Pneu 100/90-19 Tourance Next (tl) 57v (d) Metzeler

O pneu enduro street que topa qualquer condição climática desafiadora em qualquer tipo de estrada.

Rendimento quilométrico referência
TOURANCE NEXT tem como característica um duplo-composto distribuído na rodagem de quem deriva as especificações direto da expertise ganha no desenvolvimento pneus Sport Touring Metzeler s mais renomados.
Os dois principais objetivos visam a supremacia na performance no molhado e no rendimento quilométrico.
Essa combinação foi o step inicial para obter uma nova geração de compostos, aonde a máxima performance foi atingida pelo partenteado processo de mistura Metzeler, capaz de obter um inigualável nível de homogenidade na dispersão dos compostos na matriz polimérica, contribuindo para a durabilidade do pneu e o desgaste regular.

Estabilidade em todas as condições
O dianteiro do TOURANCE NEXT se caracteriza por um estrutura com elevada rigidez feita com fibras de rayon assegurando estabilidade, mesmo em altas velocidade, e quando a moto estiver com carga máxima de bagagem e garupa.
O traseiro do TOURANCE NEXT tem como característica a tecnologia Interact distribuida em três zonas de tensão variável, oferecendo previsibilidade no comportamento da pilotagem, e permitindo uma notável capacidade esportiva.
A estrutura específica maximiza o suporte lateral e a precisão na tragetória durante as curvas. o benefício para o usuário é uma dirigibilidade notável em conjunto com um aprimoramento na estabilidade.
A tecnologia interact technology é capaz de permitir todos os benefícios de uma tecnologia de duplo composto, desde a transição entre os diferentes compostos resultado da rigidez variável da carcaça abaixo dele, trasnportando toda a progressividade na resposta do pneu.

Estabilidade em todas as condições
O perfil do TOURANCE NEXT foi desenvolvido em conjunto com a estrutura para maximizar a sua vocação e comportamento orientado ao uso street e touring.
Seu perfil é arredondado na metade da porção de inclinação, e mais achatado em direção ao centro.
As laterais tem como característica um perfil mais arredondado que combinado com uma estrutura interna rígida alcança uma improvisada capacidade de amortecimento desitinada a aprimorar o conforto na pilotagem, a absorção de impacto quando desafiado em estradas off-road e o mais importante a combinação com o sistema ABS, que com seu efeito pulsante precisa de uma apropriada absorção de forças pelo pneu para aprimorar o efeito anti-travamento.